摩托车链轮渗碳改进方法及效果

摩托车链轮渗碳改进方法及效果：

渗氮共渗后重新加热亚温淬火，渗层表面具有较高的硬度和强度，而且心部硬度又符合技术要求，塑性和韧性较好。由于采用较低的共渗温度和亚温淬火温度，加上控制淬火冷却速度（在淬火初期搅拌速度最大，使整个淬火油槽的油形成一个较均匀的温度场和较强烈的运动状态，使工件表面各部位冷却速度趋于一致，在接近马氏体转变点时，将搅拌速度降至最小），因此工件变形量显著减小。